青島這兩條路順利通車!

8月31日，青島城投集團跨海大橋高架路二期剩余匝道工程、唐山路快速路工程黑龍江路地道項目兩大工程先后實現(xiàn)建成通車，標志著青島市主城區(qū)東西向、南北向交通“主動脈”再次擴容提速。隨著工程重要節(jié)點的順利通車，將進一步完善快速路主線的交通服務能力，提高快速路網(wǎng)的高效銜接作用，持續(xù)提升市民出行體驗。

跨海大橋高架路二期剩余匝道工程項目由青島城投集團旗下城市更新集團承建，是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動的重點工程，是膠州灣大橋青島端的核心疏解通道之一，也是東岸城區(qū)“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分。去年6月跨海大橋高架路二期主線通車以來，結合嶗山區(qū)張村河片區(qū)改造進展，城投集團隨即啟動了剩余匝道工程建設，加快完善青銀高速與跨海大橋高架路“高—快”路網(wǎng)銜接。

工程包含跨海大橋高架路二期—青銀高速立交剩余5條匝道（南向西定向匝道、南向東定向匝道、北向東環(huán)形匝道、北向西接地匝道、東向北定向匝道）、青銀高速東半幅輔助車道以及立交區(qū)規(guī)劃滁州路地面道路，匝道總長2185米，輔助車道長765米，地面道路長230米，景觀綠化總面積約21萬平方米。

項目建設過程中，城市更新集團主動擔當、靠前指揮，成功解決制約項目建設的拆遷、項目用地等難題。各參建單位錨定目標，倒排工期，以節(jié)點目標確定資源配置，增加人員機械投入，實施三班倒24小時輪崗作業(yè)方式，努力克服夏季雷雨大風、高溫濕熱等不利因素，在保障質(zhì)量和安全的前提下，各項工序壓茬推進，確保匝道橋早建成、早通車，讓市民早受益。

唐山路快速路工程黑龍江路地道由青島城投集團旗下交發(fā)集團投資建設，項目位于李滄區(qū)黑龍江路與唐山路交叉口，沿現(xiàn)狀黑龍江路呈南北向敷設，地道及地面輔路均設計為雙向六車道，地道全長645m，其中閉口段160米，敞口段485米。地道最大開挖深度14米，開挖方量12萬方。面對周邊環(huán)境復雜、車流大、管線遷改難度大、開挖難度高等困難，交發(fā)集團通過積極調(diào)配資源、實踐綠色施工、探索智慧管控，順利實現(xiàn)如期高質(zhì)量通車。

（圖為項目航拍圖）

自2023年10月黑龍江地道地道圍護結構施工以來，唐山路快速路工程團隊科學調(diào)配資源、優(yōu)化施工組織，接連攻堅完成220KV電力管廊施工、調(diào)流路完工通車、主體底板澆筑等節(jié)點工程，并于今年6月提前實現(xiàn)主體結構封頂。三伏高溫天氣恰逢地道建設攻堅階段，項目在做好防暑降溫、安全生產(chǎn)管理的同時，集中力量進行飽和式投入。施工高峰期，現(xiàn)場作業(yè)人員超過300名，累計投入挖掘機、吊車、運輸車、攤鋪機、壓路機等機械設備超過120臺，確保項目高質(zhì)量、按期推進。

為最大限度減少施工對周邊居民的影響，唐山路快速路工程積極探索綠色施工生產(chǎn)模式，創(chuàng)新使用移動式“天幕”，把施工過程中產(chǎn)生的揚塵、電焊作業(yè)產(chǎn)生的弧光和工程機械產(chǎn)生的噪音“關起來”，把傳統(tǒng)露天作業(yè)變?yōu)椤笆覂?nèi)作業(yè)”，有效降低揚塵、噪音和光污染。此外，施工現(xiàn)場還設置了揚塵監(jiān)控儀、除塵霧炮機及自動噴淋、噪聲分貝監(jiān)測系統(tǒng)，成功實現(xiàn)對揚塵和噪音的有效治理。

（圖為項目施工現(xiàn)場）

通過20余部攝像頭、智慧安全帽等終端設備與“智慧工地”系統(tǒng)平臺實時聯(lián)動，遠程實時同步現(xiàn)場作業(yè)情況和人員活動狀態(tài)，將工地可視化、管理實名化、監(jiān)測實時化、應用智能化變?yōu)楝F(xiàn)實；建立智能鋼筋加工區(qū)，運用智能化加工設備，實現(xiàn)鋼筋“機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化、精細化”加工，有效保障鋼筋加工精度及工期；圍護結構創(chuàng)新使用了GFRP筋與鋼筋復合型灌注樁，確保了地道施工期間圍護結構的承載能力和穩(wěn)定性。

黑龍江路地道通車后將大大提高南北向通行能力，平衡各南北通道的車流量，極大緩解黑龍江中路金水路至城陽交界交通壓力，提高沿線區(qū)域出行效率。年底，隨著兩側(cè)輔路建設完成，黑龍江路地道將實現(xiàn)雙向12車道通行。屆時，黑龍江中路金水路至城陽交界周邊高峰時段通行時間將大幅縮短，南北向通行壓力得到緩解，將更好支撐城市發(fā)展、方便群眾出行。