唐山路快速路迎來新進展：黑龍江中路地道工程主體結(jié)構(gòu)封頂！

為保障過往車輛日間正常通行，交發(fā)集團優(yōu)化施工工序，同步推進實施土方開挖和地道主體施工，利用夜間施工窗口期，調(diào)配泵車、運輸車集中開展施工作業(yè)，于5月31日車流高峰來臨前完成全部土石方開挖任務(wù)。針對施工場地狹窄、施工時間有限等條件制約，交發(fā)集團在剩余地道閉口段增配塔吊2部、泵車4臺、吊車5臺及不銹鋼模板、支架等一次性建設(shè)材料，增加勞務(wù)人員200余名，僅用兩周時間布設(shè)完成5板底板、6板側(cè)墻、7板頂板，澆筑混凝土共12000立方米。

（圖為地道主體結(jié)構(gòu)澆筑施工現(xiàn)場）

為最大限度減少施工對周邊居民的影響，唐山路快速路工程積極探索綠色施工生產(chǎn)模式，創(chuàng)新使用移動式“天幕”，把施工過程中產(chǎn)生的揚塵、電焊作業(yè)產(chǎn)生的弧光和工程機械產(chǎn)生的噪音“關(guān)起來”，把傳統(tǒng)露天作業(yè)變?yōu)椤笆覂?nèi)作業(yè)”，有效降低揚塵、噪音和光污染。此外，施工現(xiàn)場還設(shè)置了揚塵監(jiān)控儀、除塵霧炮機及自動噴淋、噪聲分貝監(jiān)測系統(tǒng)，成功實現(xiàn)對揚塵和噪音的有效治理。

（圖為移動式“天幕”）

通過20余部攝像頭、智慧安全帽等終端設(shè)備與“智慧工地”系統(tǒng)平臺實時聯(lián)動，遠程實時同步現(xiàn)場作業(yè)情況和人員活動狀態(tài)，將工地可視化、管理實名化、監(jiān)測實時化、應(yīng)用智能化變?yōu)楝F(xiàn)實，項目安全和質(zhì)量標準化管理效果顯著；建立智能鋼筋加工區(qū)，運用智能化加工設(shè)備，實現(xiàn)鋼筋“機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化、精細化”加工，有效保障鋼筋加工精度及工期；同時，強化原材料源頭管理，加強班組建設(shè)，由項目管理人員全程監(jiān)督，確保高品質(zhì)混凝土實施效果。

（圖為智能鋼筋加工區(qū)）

唐山路快速路工程作為我市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點工程，項目建成后將與青銀高速、重慶快速路等互通互聯(lián)，組成青島東岸主城區(qū)重要的快速路網(wǎng)，極大的提升通行效率，降低交通壓力，有效緩解黑龍江中路、青銀高速李滄出口、金水路等主要通道交通擁堵狀況，對于提升城區(qū)交通出行具有重要意義。

下一步，交發(fā)集團將聯(lián)合各參建單位全力開展黑龍江中路地道的裝修、地面道路施工及附屬工程建設(shè)，確保地道主線按期通車。

來文單位：交發(fā)集團

撰稿：王德勝

編輯：奚川平

制作：藍光津